F1Times - Ежедневно о Формуле 1

Новости, комментарии, обзоры. Все о жизни о Формулы 1

200 гонок Марка Уэббера. В погоне за мечтой
F1Times - Ежедневно о Формуле 1
f1timesru
Марк Уэббер проехал, прожил 200 гонок в Ф1. Начиная свою карьеру в 2002 за Minardi он мечтал о попадании в очки. И надо ж такому случиться, на своей родине в Австралии Марк в своем дебютном сезоне сделал 5 место. Почти победа тогда говорил он, а британская пресса и вовсе Уэббо предрекала чемпионские перспективы.

Сверхбыстрый австралиец после маленькой и давшей старт карьере итальянской команды Minardi, последовал в 2003 в Jaguar, в котором перспективы на чемпионские подиумы были чуть больше, чем в Minardi. Но и здесь Марк смог не раз удивить публику своими выступлениями. За два сезона в Jaguar 2003-2004 Марк доказал свою стабильность в любой ситуации, чем серьезно привлек внимание к своей персоне в топ-командах.

2005-2006 г. Снова 2 сезона, и казалось бы где, в том самом Williams. К сожалению, уже не в том. Энергия чемпионов покинула Williams еще задолго до 2005, а затем и вовсе растворилась в воздухе. Но для Уэббо мечтавшего гоняться за рулем легендарных болидов Дяди Фрэнка (Уильямса) это были лишь слова. Марк не раздумывая подписал двухлетний с опционом на дополнительный год контракт. И надо сказать, молодец. Он сделал свою вторую мечту реальностью, и не важно, кто и что там себе думал. Ведь был же не просто где-то, а в гонке Монако 2005 самый настоящий подиум и 3 место. Затем было еще десять раз попадание в очки, а затем наступил 2006.

В 2006 году возможности и талант Марка были полностью загублены Williams FW28. Большинство гонок за рулем этой до жути ломучей техники Уэббо завершил либо сходом, либо вне очковой зоны, в том числе и те, где боролся за высокие позиции (например ГП Монако 2006, где он стартовал вторым и боролся за победу).

Окончательно уяснив для себя, что Williams уже не тот, Марк активно искал новую команду, и нашел, точнее, его нашли для себя в Red Bull, тогда еще только набиравшей свой ход команды откатавшей всего пару сезонов, если конечно не считать того, что «красные быки» были построены на базе купленного Jaguar. Марк перешел в 2007 в Red Bull.

2007 и 2008 для Марка были не самыми лучшими, но затем Red Bull раскатился не на шутку. Именно в 2009 о скорости Уэббо снова заговорили, при этом не забывая о свойственной ему стабильности. На фоне молодого, супербыстрого, суперталантливого и жадного до побед и цифр заканчивающихся только единицей Себастьяна Феттеля, Марк не просто не утонул, не растворился, он, наоборот, начал ковать собственную и совершенно новую, уже победную, почти чемпионскую карьеру. Пока Сэб совершал ошибки, Марк ехал стабильно, да еще на машине у которой скорость была. И пусть, в итоге Марк уступил Сэбу в турнирной таблице, но ведь 2 победы и 6 подиумов никто не отменял. К тому же Уэббо по итогам чемпионата 2009 был впереди Хэмильтона (на McLaren), Райкконена (на Ferrari). Это почти, то о чем мечтал в 2002 — о той первой мечте, о желании стать чемпионом.

После успешного 2009 последовал не менее успешный 2010 все за тот же Red Bull, итогом которого было 3 место в личном зачете, 4 победы и 10 подиумов. Марк лидировал в чемпионате на протяжении половины сезона, и боролся за титул вплоть до последней гонки. Мечта №1 как никогда была близка.

Затем наступил 2011 — отличная машина, все также Red Bull, только уже с пометкой топовая чемпионская команда. Мечту №1 хотелось сделать реальностью, но пообтесавшийся и поумеривший свой пыл Феттель не позволил сделать единичку на своей половине гаража. Австралиец снова уступил, хотя борьба была не шуточная, результатом которой стало 3 место в личном зачете по итогам сезона 2011. Семь подиумов и одна победа.

2012 год, вопреки всем слухам, Уэббо начал за рулем уверенного в себе чемпионского быка под названием Red Bull. Первые гонки выдались сложными, и все с «деревянной» медалью (четыре четвертых местах). Две победы, - одна в любимом Монте-Карло и одна в близком по духу Сильверстоуне, а также два подиума.

2013 еще далек от своего завершения, а это значит супербыстрый Уэббо еще покажет. И даже  обидная и противная ситуация Сепанга 2013 не сможет погасить яркий огонь Марка.





















Подробная информация о команде Caterham
F1Times - Ежедневно о Формуле 1
f1timesru
Подробная информация о команде Caterham

Статья о команде Caterham. Все в деталях - от людей, которые работают в команде до статистики выступлений.

Read more...Collapse )
Tags:

Свершилось! Виталий Петров - боевой пилот Caterham. 10 фото
F1Times - Ежедневно о Формуле 1
f1timesru
Свершилось! Виталий Петров - боевой пилот Caterham. 10 фото

Ссылка на альбом фотографий - https://plus.google.com/photos/116210654520630381165/albums/5710176481476814817

Судьба Виталика в Формуле 1 теперь, наконец-таки, известна. Как же долго пришлось ждать, но значит так нужно было. Главное, Петров будет в Ф1 в этом году в основном составе и надо сказать далеко не в слабой команде. Caterham - команда с большим бюджетом, у нее нет проблем со спонсорами, команда обладает весьма большой технологической базой и, что немаловажно, в этой команде работают очень опытные и знаменитые инженеры. Майк Гаскойн и Марк Смит не раз доказывали, что способны сделать быструю машину. Тестовые заезды, в которых также примет участие и Виталий Петров пройдут уже совсем скоро - 21-24 февраля в Барселоне (Испания).

Руководитель Caterham F1 Team Тони Фернандес: "Мы с удовольствием приветствуем Виталия в нашей команде и очень рады той роли, которую он сможет сыграть, помогая нам продолжать движение вперед в 2012 году и в более далекой перспективе. Когда мы встретились в первый раз, мне сразу стало понятно, что Виталий понимает и разделяет наши взгляды на то, как должна развиваться команда. Будучи первым представителем России в Ф1, он успешно оправдывает надежды огромной нации, а его талант и опыт, заработанные в составе комады одного из наших нынешних соперников, дали ему возможность отлично понимать все, что творится на трассе и за её пределами – это сыграет огромную роль в нашем совершенствовании, поскольку мы рассчитываем вмешаться в борьбу команд с богатой историей, которые прежде были впереди.

Мне бы также хотелось воспользоваться этой возможностью и поблагодарить Ярно, который играл крайне важную роль в формировании и совершенствовании нашей команды с того самого момента, как присоединился к ней в декабре 2009 года. Ярно с самого начала знал, что придется выступать в условиях, не похожих на те, что окружали его прежде – и когда он получал от нас технику, соответствующую его ожиданиям, то выглядел просто блестяще. Учитывая это, нам было непросто принять решение о том, что Виталий заменит Ярно, но мы сделали это, чтобы придать всей команде новый импульс, при этом реалистично оценивая глобальный экономический рынок. Ярно невероятно талантлив от природы, благодаря многочисленным успехам и спортивному долголетию он навсегда вписал свое имя в хронику Формулы 1, но сейчас пришло время начать новую главу в истории нашей команды, и Виталий отлично подходит для того, чтобы сделать это.

Мы достигли соглашения с Ярно о прекращении сотрудничества, но он всегда будет частью нашей семьи. Теперь нужно, чтобы Виталий как можно быстрее интегрировался в команду, и мы сделаем все, что в наших силах, чтобы обеспечить ему как можно более тёплый прием и предоставить машину, за рулем которой он сможет продемонстрировать свои умения. Не менее важно для нас продолжать движение вперед, позволившее нам всего за два года пройти путь от пустой базы с четырьмя сотрудниками к полностью состоявшейся команде Формулы 1".

Виталий Петров: "Для меня это потрясающий день. Хотел бы поблагодарить Тони, Камарудина Мерануна и СМ Насарудина за возможность стать членом команды, которая дебютировала в Формуле 1 в тот же день, что и я сам, и за прошедшее время превратилась из новичка в серьезную силу с большим потенциалом. Страсть к гонкам и командный дух, которые отличают Тони и всех остальных членов коллектива, дают возможность двигаться вперед и способны увлечь за собой, поэтому я горжусь возможностью присоединиться к ним и сыграть собственную роль в погоне за теми командами, что пока впереди, и борьбе с ними – в 2012 году и многих последующих сезонах.

Всю зиму я упорно тренировался, и сейчас готов вновь занять место в кокпите и приступить к работе. Из того, что мне удалось увидеть, могу заключить, что наша новая машина позволит сделать большой шаг вперед в сравнении с 2011 годом, и сейчас мне очень хочется увидеть, как она покажет себя на трассе в Барселоне. Также мне бы хотелось поблагодарить всех болельщиков и партнеров за их поддержку и терпение".

Ярно Трулли: "Я хочу использовать эту возможность, чтобы поблагодарить Тони, Камарудина, СМ Насарудина, Риада, Майка и всех сотрудников команды, вместе с которыми мы работали два последних года. Нам удалось, начав с чистого листа, построить сильную команду Ф1. Я очень горжусь, что являлся её частью. Мне понятно решение команды, я хотел бы сказать спасибо всем её сотрудникам и пожелать им всего наилучшего в предстоящем сезоне".

Подробная информация о команде Toro Rosso
F1Times - Ежедневно о Формуле 1
f1timesru
Подробная информация о команде Toro Rosso

Статья о команде Toro Rosso. Все в деталях - от людей, которые работают в команде до статистики выступлений.

Read more...Collapse )

Подробная информация о команде Williams
F1Times - Ежедневно о Формуле 1
f1timesru
Подробная информация о команде Williams

Статья о команде Williams. Все в деталях - от людей, которые работают в команде до статистики выступлений.

Read more...Collapse )
Tags:

Подробная информация о команде Red Bull
F1Times - Ежедневно о Формуле 1
f1timesru
Подробная информация о команде Red Bull

Статья о команде Red Bull Racing. Все в деталях - от людей, которые работают в команде до статистики выступлений.

Read more...Collapse )
Tags:

Первая серия тестов. Херес (7-10 февраля 2012). Отчет в фотографиях
F1Times - Ежедневно о Формуле 1
f1timesru
Первая серия тестов. Херес (7-10 февраля 2012). Отчет в фотографиях

Более 300 фотографий с тестовых испытаний команд Формулы 1 в Хересе (Испания).

Фотографии в моих альбомах:

День первый, 92 фото (7 февраля 2012) - https://plus.google.com/photos/116210654520630381165/albums/5707756910775499185
День второй, 100 фото (8 февраля 2012) - https://plus.google.com/photos/116210654520630381165/albums/5707893799350637345
День третий, 80 фото (9 февраля 2012) - https://plus.google.com/photos/116210654520630381165/albums/5707899380282495841
День четвертый, 63 фото (10 февраля 2012) - https://plus.google.com/photos/116210654520630381165/albums/5707901380946511937

Первые фотографии с презентации Williams в Хересе
F1Times - Ежедневно о Формуле 1
f1timesru
Первые фотографии с презентации Williams FW34 в Хересе

Команда Williams сегодня представляет свой болид для сезона 2012 года под названием FW34. Первые две фотографии.

Read more...Collapse )
Tags: ,

Подробная информация о команде Sauber
F1Times - Ежедневно о Формуле 1
f1timesru
Подробная информация о команде Sauber

Статья о команде Sauber. Все в деталях - от людей, которые работают в команде до статистики выступлений.

Read more...Collapse )
Tags:

Фотоотчет с презентации Sauber C31 - 32 фотографии
F1Times - Ежедневно о Формуле 1
f1timesru
Фотоотчет с презентации Sauber C31 - 32 фотографии

Эксклюзивные фотографии с презентации новой машины C31 команды Sauber F1 Team. Трасса в Хересе (Испания)

Ссылка на мой альбом - https://plus.google.com/photos/116210654520630381165/albums/5706008608499767729
Tags: ,

?

Log in

No account? Create an account